Инструкция По Эксплуатации Подогревателя Гидроник
«», являющийся официальным представителем Eberspächer (Эберспехер) в Ханты-Мансийском и Ямало-Ненецком округах, в преддверии Трескучих Сибирских Морозов™ приглашает Вас оборудовать Ваш автомобиль предпусковым подогревателем двигателя Hydronic. Не ждите, пока нагрянут Трескучие Сибирские Морозы™, сделайте это сейчас - и любые морозы, даже трескучие и сибирские, Вам будут нипочём. Преимущества Лёгкий запуск, чистые окна, тёплый салон! Установите в свой автомобиль предпусковой подогреватель Hydronic. и получите лето посреди зимы в отдельно взятом автомобиле - Вашем!
Автономные подогреватели Hydronic давно и заслуженно пользуются популярностью у сургутян, ноябрян и жителей других городов и поселков Хантов и Ямала - а все из-за Трескучих Сибирских Морозов™, приходящих к нам каждую зиму. Но, тем не менее, до сей поры гидроников на всех жителей не хватало, и каждую зиму можно было видеть во дворах замерзшие, непригодные к эксплуатации автомобили. Чтобы раз и навсегда избавить северян от таких проблем, «Гидроник Центр Сургут» решил взять на себя эту миссию. Мы постановили: каждому автомобилисту Севера - по Гидронику! И чтоб никто не ушёл обиженным, мы готовы обеспечивать вас Гидрониками практически круглосуточно, с небольшими перерывами на обед и сон. Готовые наборы Мы подобрали для вас несколько наиболее популярных конфигураций. Отличаются они базовой моделью подогревателя, выбор которой зависит от объёма двигателя вашего автомобиля, а также применяемым пультом управления.
Указанные цены включают в себя сам Гидроник и устройство управления. Автомобиль с рабочим объёмом двигателя до 2,5 л, бензин или дизель Таймер EasyStart T GSM-модуль Билинк Мини GSM-модуль Thermocode.Ultra Дистанционный пульт EasyStart R+ Hydronic 4 кВт 31 360 р. Автомобиль с рабочим объёмом двигателя более 2,5 л, бензин или дизель Таймер EasyStart T Билинк Мини Термокод Ультра Дистанционный пульт EasyStart R+ Hydronic 5 кВт 40 720 р. Кстати, не стесняйтесь, позвоните. Может именно сегодня началась очередная Акция с неприличными скидками, и мы просто не успели сделать изменения на сайте. Кроме перечисленных, бывают, конечно, и более мощные Гидроники (вплоть до 35 кВт), предназначенные для установки на грузовики, автобусы, бульдозеры, экскаваторы, яхты, самолеты Cessna и т.д. Мы не станем говорить, что космические корабли Space Shuttle отапливались на орбите при помощи Гидроников (поскольку это секретная информация), но если в программе Discovery вы увидите в кадре знакомый логотип - не удивляйтесь.
Техническую и ценовую информацию по этим Гидроникам мы предоставляем по отдельному запросу. Кстати, существуют еще и Эйртроники (фены). Даже конкуренты признают, что эберовские воздушники – лучшие в мире. Монтаж Гидроника длится всего лишь один рабочий день. Приехали к нам утром, вечером Ваш авто готов к Трескучим Сибирским Морозам™. Рассрочка оплаты? Мы работаем с несколькими серьёзными кредитными организациями (не будем настораживать Вас словом «банк»).
Существуют также экспресс-программы рассрочки на один-два месяца, проценты переплаты по которым отсутствуют вовсе. Куда нести деньги? Любые Ваши деньги (бумажные, металлические, пластиковые и просто безналичные) с удовольствием примут в обмен на Гидроник, который тут же установят в Вашу машину, по следующим адресам: Гидроник Центр Сургут, г. Сургут, Нефтеюганское шоссе 26, тел. (3462) 318-800; Ориентиры - АЗС 'Простор', гостиница «Метелица».
Если заблудитесь - звоните. Или посмотрите.
Гидроник Центр Ноябрьск, г. Ноябрьск, промузел Пелей, панель IV, тел. (3496) 33-06-55; Ориентиры – справа от беларусьмебели (странное слово, но ноябряне могут знать). Что еще сказать? У нас есть ещё много всего для тепла и сохранения ресурса Вашего авто – воздушные отопители Airtronic, подогреватели, отопители и зарядки для аккумулятора 220V Calix и Defa, фильтры-сепараторы Separ, гелевые аккумуляторы Optima, подогрев топливной системы Номакон, системы подогрева амортизаторов, гидроцилиндров Термит и термической защиты аккумулятора Термокейс. Если уж заниматься теплом, то по полной программе. Почему именно мы?
Всё очень просто. Так получилось, что мы знаем о Гидрониках всё и, действительно, наши специалисты - самые лучшие. Мы не только обучаем установщиков всех автосалонов и сервисных центров округа, наши консультации и советы ценят и москвичи, и питерцы, и даже якуты. Более того, немецкие партнёры именно нам доверяют самые жёсткие испытания перспективных моделей Гидроников, хотя и просили не говорить об этом. А если Вы хотите подробнее познакомиться с устройством и принципами работы Гидроника, чтобы приехать к нам во всеоружии, то посетите сайт, где Вы найдёте подробные технические характеристики, фотографии, руководства пользователя и другую информацию.
Инструкция по технике. Подогревателя Гидроник. По эксплуатации других. Инструкции для ремонта и эксплуатации грузовой спецтехники. Дон юг авто сервис. Общие симптомы неисправностей вебасто, Подогреватель жидкостный Прамотроник (ПЖД) 15.8106.-15 05 коды неисправностей. Проблемы с отопителем Гидроник: подогреватель не запускается, после начала При этом в процессе эксплуатации предпускового подогревателя любой фирмы владелец может Из этой статьи вы узнаете об инструкциях и особенностях монтажа предпускового подогревателя. Руководство по монтажу, эксплуатации и техническому обслуживанию Гидроник. Как подключить предпусковой подогреватель двигателя Эберспехер рассказано в инструкции по эксплуатации, многие.
Образец заполнения анкеты на визу в таиланд. Правильное написание слова гидроник - 'Hydronic'. Но людям свойственно ошибаться, поэтому нередко в интернете можно встретить следующие варианты написания: hidronic, hidronik, hydronik, gidronic, gydronic, gidronik, gydronik, гедроник, гудроник. Официально заявляем - это то же самое слово, только написанное неправильно. Иногда люди ошибаются еще сильнее и начинают употреблять вот такие слова: webasto, webasta, вебасто, вебаста, вибаста, вибасто, vebasto и даже wibasta!
В этом случае хочется сказать - есть только одно правильное слово, которым называются автомобильные предпусковые подогреватели, и это слово - Hydronic.
. есть у кого руководство пользователя к HYDRONIC есть у кого руководство пользователя к HYDRONIC Приобрел автомобиль с предпусковым подогревателем Hydronic. Имеется пульт д/у и консоль управления в салоне. ) Не хочется методом проб и ошибок (метод великого Тыка).
Может кто поделится сканами руководства пользователя? Как ими пользоваться? ) Не хочется методом проб и (метод великого Тыка).
Может кто поделится сканами руководства пользователя? Какой у тебя? У меня д/у нет. Управляеться только с пультика в салоне.
Программируеться время запуска и продолжительность работы. Так, на вскидку, если у тебя стоит то-же. Нажми крайнию правую кнопку, должен запуститься. На дисплее должно загореться время продолжительности работы с обратным отсчётом. Глушиться котёл повторным нажатием этой же кнопки.
Движок не должен быть сильно горячим,иначе сработает защита и котёл не запустится. Летом рекомендуеться раза 3-4 запускать для профилактики. Какой у тебя стоит? В результате упорных и продолжительных поисков удалось найти вот этот мануал. Он отвечает на вопросы как работать с модульным таймером. Остался вопрос как работать с пультом д/у. Всего две кнопки, лампочка и логотип гидроника.
Но положительного результата добиться пока не удалось. У меня стоит B4WSFL, вроде.
Инструкция По Эксплуатации Подогреватель Гидроник
До -25 работает отлично, при более холодной погоде начинает глючить. Если в будующую зиму снова начнёт мозги парить, буду менять по И ваще, моделей у Гидроника много, попробуй прочитать на корпусе номер модели. А то насоветую щас;0))) Да, там один нюанс, каждый день на пульте, надо давать команду на запуск а не так что раз дал и он каждый день будет запускаться. Осталось понять как запрограммировать мой модульный таймер отопителя AIRTRONIC (приемник) на работу с устройством дистанционного управления TP41i (передатчик). В инструкции есть описание это процедуры для мини-таймера и кнопочного выключателя, а про AIRTRONIC ни слова. Но коллективный разум шаг за шагом приближает меня к заветной цели;) А что там глючить начинает при -25 C?
Ведь обыкновенная, откуда там глюкам браться? Или у вас там бензин при таких температурах застывает )) Горелка ведь обыкновенная, откуда там глюкам браться? Или у вас там бензин при таких температурах застывает )) Начинает работать импулсами, включиться-выключиться,установщики, косяков не нашли. С первого запуска меня машина СМСками задалбывает:-((( Но в -35 терпимо. Да, у меня не подключен обогрев салона, что бы батарейку сильно не садить. Здесь собраны ВСЕ инструкции к гидроникам: В принципе, тебе достаточно инструкции по эксплуатации мини-таймера (или модульного), смотря что стоит, и дистанционного управления. Хорошая вещь - у меня тоже стоит))) Здесь собраны ВСЕ инструкции к гидроникам: В том-то и беда, что у меня модульный таймер AIRTRONIC.
Как его подружить с TP 41i нигде нет. По аналогии с мини-таймером не получается - там все совсем по-другому. По аналогии с мини-таймером не получается - там все совсем по-другому. Да выброси ты его, подключи GSM модуль и управляй с мобильника;0))) Что за модульный таймер у тебя? Они одинаковые что на гидрониках что на эйртрониках. 1 (коричневый с желтым) - управление 6 (красный с желтым) - питание 1. Подключение к мини-таймеру № вывода TP41i № вывода мини-таймера 2.
Подключение к модульному таймеру № вывода TP41i № вывода модульного таймера 3. Подключение к мини-регулятору № вывода TP41i № вывода мини-регулятора Болше даже не знаю модулей управления Эберов, есть еще кнопка со светодиодом - но вряд ли это у тебя. Да он быстрей всего не может сконектить не провода а чтобы приёмник 'нашёл' передатчик.
На мини-таймере надо в определённом алгоритме нажать две кнопки. На модульном тк-же, только другие. Народ, я может и зануда но повторяю. 'Лентяйка' нахрен не нужна!!!!!;0))) Многие ли из вас пользовались 'лентяйками' для автомагнитол?
Да он быстрей всего не может сконектить не провода а чтобы приёмник 'нашёл' передатчик. 'Лентяйка' нахрен не нужна!!!!!;0))) Многие ли из вас пользовались 'лентяйками' для автомагнитол? Провода у меня сконнекчены. Модульный таймер работат. Предпусковой подогреватель работает.
Пульт признаки жизни подает (индикатор мигает при нажатии). Загвозка только в том, чтобы запрограммировать приемник (модульный таймер) на передатчик (TP 41i). Совершенно верно отмечено, что для мини-таймера нужно кнопки определенные тыкать, для кнопочного выключателя саму кнопку жать, а что делать для модульного таймера - непонятно. Сам таймер выглядит как в этом мануале.
За неимением GSM-модуля, лентяйка является самым вариантом. Таймер не всегда получается заранее выставить, а вот за тридцать минут до поездки кнопку нажать - вполне посильная задача. Тем более что машина практически всегда в радиусе 500 метров находится. За неимением GSM-модуля, лентяйка является самым лучшим вариантом. Тем более что машина практически всегда в радиусе 500 метров находится. Ты кашу с машей перепутал! Приемник ДУ и модульный таймер - это разные девайсы!
Модульный таймер управляет автономкой, а приемник ДУ подает сигнал на модульный таймер на включение/выключение эйртроника при поступлении команды с пульта ДУ! Посмотри, у тебя есть приемник и подключен ли он к модульному таймеру? Глянь вот здесь: под цифрой 1 коробочка - это и есть приемник ДУ, без него, естесно, дистанционное управление работать не будет. Схема подключения к модульному таймеру там есть.
А в чём проблема? 'Выстави' часы и остальные параметры, время запуска и продолжительность работы.
Это можно и без лентяйки сделать. Перед уходом из машины пара касания кнопок и усё, займёт секунд пять;0))) Не, ну если надо слишком срочно и машина неделю простояла 'замороженной', всё равно лучше котёл заводить в ручном режиме. Как вариант, можно попробовать запрограммировать приемник при помощи нодульного таймера по аналогии с мини-таймером. Кнопки 'стрелка назад' и 'включение' на нем имеются. Как вариант, можно попробовать запрограммировать приемник при помощи нодульного таймера по аналогии с мини-таймером.
Кнопки 'стрелка назад' и 'включение' на нем имеются. Да там программируется не приёмник, ему пох, а именно таймер. Приёмник выдаёт команду на таймер, вкл/выкл. Схема подключения к модульному таймеру там есть.
Согласен, все так и есть. Просто я упростил схему и объединил модульный таймер и приемник. По схеме сам приемник найти не смог, т.к. Не знаю где его искать - толи под торпедой, толи в моторном отсеке. Инструкция по использованию навигационной системы для бмв е34.
Проводов к модульному таймеру много идет, среди которых есть и коричневый и красный и желтый. В любом случае модульный таймер как-то должен программироваться. Пробовал конечно. Просто включается горелка. Просто включается горелка. Горелку можно запустить только одной кнопкой на таймере, остальные для программирования!
Сам приёмник не программируеться!!!!! Может просто модульный поменять на мини-таймер? Разъёмы у них вроде одинаковые. Как прописать 2х кнопочный пульт в модульный таймер. Радиомодуль к модульному таймеру подключен в штатный разъем на задней стенке. На экране антеннка появляется при подключении на нажатия пульта не реагирует.
Инструкции Ру
Кто на сайте. Гибридные автомобили. Грузовые автомобили и спецтехника. Ретро-автомобили. Музыка в автомобиле. Дом и дача.
Американские автомобили. Корейские автомобили. Немецкие автомобили. Российские автомобили. Французские автомобили.
Другие автомобили. Москва. Иркутск. Красноярск. Новосибирск.
Новосибирск Жизнь. Тюмень.
Урал. Челябинск. Пенза.
Пермь. Сайт Drom.ru.
Работа сайта Продажа авто Срочный выкуп автомобилей! До 97% от рыночной Авто Новости Счетная палата РФ нашла налоговых Отзывы владельцев Статьи об автомобилях Руководство пользователя ИС Арена Прадо 150 Руководство пользователя и навигация INSPIRE-UC1: Руководство пользователя.